| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস |
২০০১.০২-২০০৩.০৬ |
সি ২০০ সিডিআই (৭৫ কিলোওয়াট, ১০২ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সিএলকে কনভার্টেবল |
২০০৬.০৬-২০১০.০৩ |
সিএলকে ৫০০ (২৮৫ কিলোওয়াট, ৩৮৮ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস টি-মডেল |
২০০৩.০৪-২০০৭.০৮ |
সি ২০০ সিডিআই (৯০ কিলোওয়াট, ১২২ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস টি-মডেল |
২০০৩.০৭-২০০৭.০৮ |
সি ২০০ সিজিআই কম্প্রেসার (১২৫ কিলোওয়াট, ১৭০ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস |
২০০৩.০৪-২০০৭.০২ |
সি ২২০ সিডিআই (১১০ কিলোওয়াট, ১৫০ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস টি-মডেল |
২০০১.০৩-২০০৭.০৮ |
সি ৩২০ (১৬০ কিলোওয়াট, ২১৮ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সিএলকে কনভার্টেবল |
২০০৬.১০-২০১০.০৩ |
সিএলকে ২০০ কম্প্রেসার (১৩৫ কিলোওয়াট, ১৮৪ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সিএলসি-ক্লাস |
২০০৯.০২-২০১১.০৬ |
সিএলসি ১৬০ (৯৫ কিলোওয়াট, ১২৯ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস |
১৯৯৩.০৫-২০০০.০৫ |
সি ২৮০ (১৪২ কিলোওয়াট, ১৯৩ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সিএলকে কনভার্টেবল |
১৯৯৮.০৩-২০০০.০৬ |
সিএলকে ২৩0 কম্প্রেসার (১৪২ কিলোওয়াট, ১৯৩ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
ই-ক্লাস |
২০০০.০৮-২০০২.০৩ |
ই ২৪০ (১২৫ কিলোওয়াট, ১৭০ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস টি-মডেল |
১৯৯৮.০৩-২০০১.০৩ |
সি ২০০ টি সিডিআই (৭৫ কিলোওয়াট, ১০২ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস টি-মডেল |
১৯৯৬.১১-২০০১.০৩ |
সি ২০০ টি কম্প্রেসার (১৪১ কিলোওয়াট, ১৯২ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
ই-ক্লাস |
১৯৯৫.০৬-১৯৯৯.০৭ |
ই ২৫০ ডি (৮৩ কিলোওয়াট, ১১৩ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস কুপে |
২০০২.০৫-২০০৮.০৫ |
সি ৩২ এএমজি কম্প্রেসার (২৬০ কিলোওয়াট, ৩৫৪ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
এসএলকে |
১৯৯৬.০৯-২০০০.০৩ |
২৩০ কম্প্রেসার (১৪২ কিলোওয়াট, ১৯৩ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
ই-ক্লাস |
১৯৯৭.০৬-২০০২.০৩ |
ই ৪৩০ (২০৫ কিলোওয়াট, ২৭৯ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সিএলকে |
১৯৯৭.০৬-২০০২.০৬ |
সিএলকে ৩২০ (১৬০ কিলোওয়াট, ২১৮ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সিএলকে কনভার্টেবল |
২০০৫.০৩-২০১০.০৩ |
সিএলকে ৩২০ সিডিআই (১৬৫ কিলোওয়াট, ২২৪ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস |
১৯৯৬.১০-২০০০.০৫ |
সি ২০০ ডি (৬৫ কিলোওয়াট, ৮৮ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস টি-মডেল |
২০০৬.০৮-২০০৭.০৮ |
সি ২২০ সিডিআই (১০০ কিলোওয়াট, ১৩৬ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস |
১৯৯৩.০৮-২০০০.০৫ |
সি ২২০ ডি (৭০ কিলোওয়াট, ৯৫ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস কুপে |
২০০১.০৩-২০০২.০৫ |
সি ২৩0 কম্প্রেসার (১৪৫ কিলোওয়াট, ১৯৭ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সিএলকে |
২০০২.১০-২০০৯.০৫ |
সিএলকে ২৭০ সিডিআই (১২৫ কিলোওয়াট, ১৭০ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
ই-ক্লাস |
১৯৯৬.০১-১৯৯৭.০৬ |
ই ৪২০ (২০৫ কিলোওয়াট, ২৭৯ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস |
২০০২.০৭-২০০৭.০২ |
সি ৩২০ ৪-ম্যাটিক (১৬০ কিলোওয়াট, ২১৮ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
ই-ক্লাস |
১৯৯৯.০৭-২০০২.০৩ |
ই ৩২০ সিডিআই (১৪৫ কিলোওয়াট, ১৯৭ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস কুপে |
২০০৫.০১-২০০৮.০৫ |
সি ২৩0 (১৫০ কিলোওয়াট, ২০৪ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস |
২০০০.১২-২০০৭.০২ |
সি ২৭০ সিডিআই (১২৫ কিলোওয়াট, ১৭০ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সিএলকে কনভার্টেবল |
২০০২.০৬-২০১০.০৩ |
সিএলকে ৫৫ এএমজি (২৭০ কিলোওয়াট, ৩৬৭ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সিএলকে কনভার্টেবল |
২০০৬.০৯-২০০৯.১২ |
সিএলকে ৬৩ এএমজি (৩৫৪ কিলোওয়াট, ৪৮১ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস |
২০০৪.০২-২০০৭.০২ |
সি ৫৫ এএমজি (২৭০ কিলোওয়াট, ৩৬৭ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
ই-ক্লাস |
১৯৯৬.০৫-২০০২.০৩ |
ই ২২০ ডি (৫৫ কিলোওয়াট, ৭৫ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস স্পোর্টকুপে |
২০০৫.০১-২০০৮.০৫ |
সি ৩৫0 (২০০ কিলোওয়াট, ২৭২ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সিএলকে |
২০০৬.০৪-২০০৯.০৫ |
সিএলকে ৬৩ এএমজি (৩৫৪ কিলোওয়াট, ৪৮১ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সিএলকে কনভার্টেবল |
২০০৩.০২-২০১০.০৩ |
সিএলকে ৫০০ (২২৫ কিলোওয়াট, ৩০৬ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস |
২০০২.০৫-২০০৭.০২ |
সি ২০০ কম্প্রেসার (১২০ কিলোওয়াট, ১৬৩ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
ই-ক্লাস |
১৯৯৭.০৬-১৯৯৯.০৭ |
ই ২৫০ টার্বো-ডি (১১০ কিলোওয়াট, ১৫০ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস টি-মডেল |
১৯৯৬.০৬-১৯৯৮.০৬ |
সি ২৩0 (১১০ কিলোওয়াট, ১৫০ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
এসএলকে |
১৯৯৬.১০-২০০০.০৩ |
২০০ কম্প্রেসার (১৪১ কিলোওয়াট, ১৯২ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
ই-ক্লাস |
১৯৯৬.০১-২০০২.০৩ |
ই ২০০ ডি (৬৫ কিলোওয়াট, ৮৮ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস |
২০০৩.০৭-২০০৭.০২ |
সি ২০০ সিজিআই কম্প্রেসার (১২৫ কিলোওয়াট, ১৭০ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস স্পোর্টকুপে |
২০০২.০৯-২০০৮.০৫ |
সি ৩০ সিডিআই এএমজি (১৭০ কিলোওয়াট, ২৩১ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস |
১৯৯৭.০৬-২০০০.০৫ |
সি ২৮০ (১৪৫ কিলোওয়াট, ১৯৭ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সিএলকে |
২০০৬.১০-২০০৯.০৫ |
সিএলকে ২০০ কম্প্রেসার (১৩৫ কিলোওয়াট, ১৮৪ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস |
১৯৯৬.০৬-১৯৯৭.০৬ |
সি ২৩0 (১১০ কিলোওয়াট, ১৫০ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সিএলকে |
২০০৩.০৭-২০০৯.০৫ |
সিএলকে ২০০ সিজিআই (১২৫ কিলোওয়াট, ১৭০ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
ই-ক্লাস |
১৯৯৬.১২-২০০২.০৩ |
ই ২৮০ (১৫০ কিলোওয়াট, ২০৪ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস টি-মডেল |
১৯৯৭.০৯-২০০১.০৩ |
সি ২২০ টি সিডিআই (৯২ কিলোওয়াট, ১২৫ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
ই-ক্লাস |
১৯৯৬.০৩-১৯৯৯.০৭ |
ই ২৯০ টার্বো-ডি (৯৫ কিলোওয়াট, ১২৯ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস |
২০০৫.০১-২০০৭.০২ |
সি ৩৫0 ৪-ম্যাটিক (২০০ কিলোওয়াট, ২৭২ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সিএলকে কনভার্টেবল |
১৯৯৮.০৩-২০০২.০৩ |
সিএলকে ৩২০ (১৬০ কিলোওয়াট, ২১৮ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস |
১৯৯৪.০১-২০০০.০৫ |
সি ২০০ (১০০ কিলোওয়াট, ১৩৬ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস টি-মডেল |
২০০০.০৯-২০০১.০৩ |
সি ২৪০ টি (১২৫ কিলোওয়াট, ১৭০ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সিএলকে |
২০০৫.০১-২০০৯.০৫ |
সিএলকে ৩৫0 (২০০ কিলোওয়াট, ২৭২ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস |
১৯৯৪.০৫-২০০০.০৫ |
সি ৩৬ এএমজি (২০৬ কিলোওয়াট, ২৮০ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস টি-মডেল |
১৯৯৬.০৬-২০০০.০৯ |
সি ১৮০ টি (৯০ কিলোওয়াট, ১২২ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
ই-ক্লাস |
১৯৯৫.০৬-২০০০.০৮ |
ই ২০০ (১০০ কিলোওয়াট, ১৩৬ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস টি-মডেল |
২০০২.০৫-২০০৭.০৮ |
সি ২০০ কম্প্রেসার (১২০ কিলোওয়াট, ১৬৩ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস স্পোর্টকুপে |
২০০৩.০৩-২০০৮.০৫ |
সি ২০০ সিজিআই কম্প্রেসার (১২৫ কিলোওয়াট, ১৭০ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস টি-মডেল |
২০০৩.০১-২০০৭.০৮ |
সি ৩০ সিডিআই এএমজি (১৭০ কিলোওয়াট, ২৩১ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস |
২০০০.০৫-২০০২.০৬ |
সি ২০০ কম্প্রেসার (১২০ কিলোওয়াট, ১৬৩ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস টি-মডেল |
১৯৯৬.১০-২০০১.০৩ |
সি ২০০ টি ডি (৬৫ কিলোওয়াট, ৮৮ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস টি-মডেল |
১৯৯৬.০৬-১৯৯৮.০৯ |
সি ২২০ টি ডি (৭০ কিলোওয়াট, ৯৫ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস টি-মডেল |
১৯৯৭.০৬-২০০০.০৯ |
সি ২৪০ টি (১২৫ কিলোওয়াট, ১৭০ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস টি-মডেল |
১৯৯৫.১০-২০০০.০৫ |
সি ২৫০ টার্বো-ডি (১১০ কিলোওয়াট, ১৫০ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস টি-মডেল |
২০০৫.০৬-২০০৭.০৮ |
সি ৩২০ সিডিআই (১৬৫ কিলোওয়াট, ২২৪ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস টি-মডেল |
২০০৫.০১-২০০৭.০৮ |
সি ৩৫0 ৪-ম্যাটিক (২০০ কিলোওয়াট, ২৭২ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস টি-মডেল |
২০০৪.০২-২০০৭.০৮ |
সি ৫৫ এএমজি (২৭০ কিলোওয়াট, ৩৬৭ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস টি-মডেল |
১৯৯৭.০৬-২০০১.০৩ |
সি ২৮০ টি (১৪৫ কিলোওয়াট, ১৯৭ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস টি-মডেল |
১৯৯৬.০৬-২০০১.০৩ |
সি ২৫০ টি টার্বো-ডি (১১০ কিলোওয়াট, ১৫০ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস টি-মডেল |
২০০২.০৭-২০০৭.০৮ |
সি ৩২০ ৪-ম্যাটিক (১৬০ কিলোওয়াট, ২১৮ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস টি-মডেল |
২০০০.০৯-২০০৩.০৬ |
সি ২০০ সিডিআই (৮৫ কিলোওয়াট, ১১৬ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস টি-মডেল |
১৯৯৬.০৭-২০০০.০৫ |
সি ২২০ ডি (৫৫ কিলোওয়াট, ৭৫ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস স্পোর্টকুপে |
২০০১.০৩-২০০৪.০১ |
সি ২২০ সিডিআই (১০৫ কিলোওয়াট, ১৪৩ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস স্পোর্টকুপে |
২০০২.০৫-২০০৮.০৫ |
সি ২২০ (১২০ কিলোওয়াট, ১৬৩ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস স্পোর্টকুপে |
২০০২.০৯-২০০৮.০৫ |
সি ৩২০ (১৬০ কিলোওয়াট, ২১৮ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস |
২০০১.০২-২০০৭.০২ |
সি ৩২ এএমজি কম্প্রেসার (২৬০ কিলোওয়াট, ৩৫৪ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস |
২০০০.১০-২০০২.০৫ |
সি ১৮০ (৯৫ কিলোওয়াট, ১২৯ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস |
১৯৯৫.১০-২০০০.০৫ |
সি ২৫০ টার্বো-ডি (১১০ কিলোওয়াট, ১৫০ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস |
১৯৯৭.০৯-২০০০.০৫ |
সি ২২০ সিডিআই (৯২ কিলোওয়াট, ১২৫ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সি-ক্লাস |
১৯৯৪.১১-২০০০.০৫ |
সি ১৮০ (৮৯ কিলোওয়াট, ১২১ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
ই-ক্লাস |
১৯৯৯.০৫-২০০২.০৩ |
ই ৪৩০ ৪-ম্যাটিক (২০৫ কিলোওয়াট, ২৭৯ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
ই-ক্লাস |
১৯৯৮.০৬-২০০২.০৩ |
ই ২০০ সিডিআই (৭৫ কিলোওয়াট, ১০২ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
ই-ক্লাস |
১৯৯৬.১২-১৯৯৯.০৭ |
ই ৩০০ টার্বো-ডি (১৩০ কিলোওয়াট, ১৭৭ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
ই-ক্লাস |
১৯৯৭.০৬-২০০০.০৮ |
ই ২৪০ (১২৫ কিলোওয়াট, ১৭০ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
ই-ক্লাস |
১৯৯৮.০৬-১৯৯৯.০৭ |
ই ২২০ সিডিআই (৯২ কিলোওয়াট, ১২৫ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
ই-ক্লাস |
১৯৯৫.০৬-১৯৯৭.০৬ |
ই ৩২০ (১৬২ কিলোওয়াট, ২২০ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সিএলকে কনভার্টেবল |
২০০০.০৬-২০০২.০৩ |
সিএলকে ২৩0 কম্প্রেসার (১৪৫ কিলোওয়াট, ১৯৭ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সিএলকে কনভার্টেবল |
২০০৬.০৬-২০০৯.০৫ |
সিএলকে ৫০০ (২৮৫ কিলোওয়াট, ৩৮৮ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সিএলকে কনভার্টেবল |
২০০৭.০৫-২০০৯.০৫ |
সিএলকে ৬৩ এএমজি (৩৭৩ কিলোওয়াট, ৫০৭ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সিএলকে কনভার্টেবল |
২০০৫.০১-২০১০.০৩ |
সিএলকে ৩৫0 (২০০ কিলোওয়াট, ২৭২ পিএস) |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
সিএলকে কনভার্টেবল |
২০০৪.০৬-২০০৫.১০ |
সিএলকে এএমজি ডিটিএম (৪২৮ কিলোওয়াট, ৫৮২ পিএস) |
| নিসান |
নাভারা পিকআপ |
২০১৫.১০- |
২.৩ ডিসিআই ৪x৪ (১৪০ কিলোওয়াট, ১৯০ পিএস) |
| নিসান |
এনভি২০০ ভ্যান |
২০১৪.০৫- |
ই-এনভি (৮০ কিলোওয়াট, ১০৯ পিএস) |
| নিসান |
নাভারা এনপি৩০০ প্ল্যাটফর্ম/চ্যাসিস |
২০১৫.০১- |
২.৩ ডিসিআই ৪x৪ (১২০ কিলোওয়াট, ১৬৩ পিএস) |
| নিসান |
লিফ |
২০১৭.০৮- |
ইলেকট্রিক (১১০ কিলোওয়াট, ১৫০ পিএস) |
| নিসান |
লিফ |
২০১৯.০১- |
ইলেকট্রিক (১৬০ কিলোওয়াট, ২১৮ পিএস) |
| নিসান |
ইভালিয়া বাস |
২০১৪.০৭- |
ই-এনভি (৮০ কিলোওয়াট, ১০৯ পিএস) |
| রেনো ট্রাক |
ডি |
২০১৩.০১- |
১৮ পি ২৫০ (১৮৪ কিলোওয়াট, ২৫০ পিএস) |
| ওপেল |
অ্যাস্ট্রা এইচ এস্টেট ভ্যান |
২০০৬.১০-২০১০.১২ |
১.৬ ইকোটেক (৮৫ কিলোওয়াট, ১১৬ পিএস) |
| ওপেল |
জাফিরা / জাফিরা ফ্যামিলি বি |
২০০৯.০৭-২০১৫.০৪ |
১.৮ এলপিজি (১০৩ কিলোওয়াট, ১৪০ পিএস) |
| ওপেল |
করসা ই |
২০১৫.০৩- |
১.৬ টার্বো (১৫২ কিলোওয়াট, ২০৭ পিএস) |
| ওপেল |
অ্যাস্ট্রা জে |
২০০৯.১২-২০১৫.১০ |
১.৬ টার্বো ৪x৪ (১৩২ কিলোওয়াট, ১৮০ পিএস) |
| শেভ্রোলেট |
ক্রুজ |
২০১২.১২- |
১.৬ (৮৬ কিলোওয়াট, ১১৭ পিএস) |
| রেনো |
আলাস্কান |
২০১৭.০৯- |
২.৩ ডিসিআই ১৯০ ৪x৪ (১৪০ কিলোওয়াট, ১৯০ পিএস) |
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
